

本港人多車多,每年發生超過 1 萬宗交通意外,傷亡人數逾 1.8 萬人。隨着更多人駕駛電動車,近 3 年涉及電動車的交通意外更為常見,運輸署數據顯示,2022 年每千架領牌車輛的意外率為 24.9 宗,去年上升至 28.7 宗。傷亡人數升幅更為顯著,2020 年涉及電動車的交通意外傷亡人數為 470 人,去年暴增至 3,420 人,5 年間飆升 6 倍。發生交通意外後的索償程序繁複,傷者應立刻報警取得官方記錄,之後亦應以書面形式通知保險公司,以避免違反保單條件。
財政司司長陳茂波說,本月將發表第二份發展有關數字資產在港發展的政策宣言,涵蓋金融服務及創新結合,拓展數字資產應用場景。 陳茂波在財新夏季峰會致辭表示,人工智能正面臨分途發展,可以預期美國高耗能發展模式,與中國高效創新的模式會展開長期競爭,面對國際秩序變化,香港毋須懼怕,反而應該思考在變局之中如何定位,尋找和創造價值。 他指出,金融、貿易及創新科技是未來經濟發展最重要的三個引擎,過去一年本港股票市場表現及銀行存款增加,反映國際投資者以資金及實際行動對香港資本市場投下信心一票,特區政府正積極爭取更多內地龍頭企業來港,歡迎更多中概股回流。 陳茂波提到,當今地緣政治為歐洲及日韓等市場帶來更大誘因,與香港加強互動,需要鞏固傳統市場,同時也要開拓新市場。他認為,回顧本港過去經濟發展,每次全球政經格局發生變化,香港也能伴隨著國家的發展看到新機遇、找到新定位、展現新作為。 陳茂波之後又在對談環節說,最近美國的情況,很多資金湧到香港,令香港成為「資金安全港」,同時銀行之間拆息利率非常低,預計可能維持一段時間,認為地緣政治帶來挑戰,同時也有機遇,為海外資金提供良好投資機會。 他認為,過去兩年在地緣政治格局
伊朗從本土向以色列發射超過 100 架無人機。以軍正在攔截當中,預計部分無人機可能於未來數小時抵達以色列領空。此外,以色列國防軍警告,伊朗或將發動「猛烈導彈攻擊」。
【Now新聞台】一號戒備信號現正生效,信號會在今日維持。 天文台指,蝴蝶會在今日橫過北部灣,與本港保持超過500公里距離,一號戒備信號會在今日大部分時間維持。按照現時預測路徑,蝴蝶會逐漸轉向東北方向移動,明日在雷州半島一帶登陸,與其相關的強風區亦會在未來一兩日逐漸靠近珠江口一帶。天文台會在明日評估是否需要改發三號強風信號。#要聞
市建局行政總監韋志成任期本月中屆滿,他離任前接受訪問表示,未來舊區更新工作,不能夠再單靠市建局推動,亦不可以只靠重建,而是要做好樓宇復修工作,把舊樓壽命延長,並將樓宇維修的責任「清清楚楚放回業主身上」。 韋志成表示,2011年《市區重建策略》中寫得好清楚,舊區更新不是只靠市建局,而是需要所有持份者,包括政策局、政府相關部門、專業團體及業主等一同合作做,但他覺得目前似乎只有市建局擔任球員角色,其他持份者都是球證。 他強調不是要將責任推給任何人,而是大家要明白,不可能由一個機構處理全港4萬多棟舊樓,因為根本無這麼大財政資源。他又反問,當一個人有能力購買第一層樓,當這層樓變舊,是否就可以動用社會資源,幫他更換一層新樓,他認為這並不符合邏輯。 提到「同區7年樓齡補償」的問題,韋志成表示,他上任不久已發現,若樓市下調,市建局將面對「高買低賣」問題,對財政構成壓力,政府亦曾表示要檢討,他認為現時樓市下調,正是適當時機。
市建局行政總監韋志成表示,今年內市建局會進行第二次發債,集資金額包括用於收購俗稱「五街」的土瓜灣明倫街/馬頭角道項目。至於發債規模,以至是發美元、港元抑或銀團貸款,仍有待落實。 政府早前批准以私人協約方式及1000元象徵式地價,向市建局批出兩幅分別位於紅磡庇利街及將軍澳第137區土地,改劃作住宅用途。兩幅地名義地價分別為42億和90億元。即將退休的市建局行政總監韋志成表示,兩幅地對於市建局融資及舊區更新工作有重要意義。 韋志成接受訪問時表示,市建局目前的財政狀況仍相當健康,手上的流動資金仍有接近200億,目前樓市下調,重建收購成本降低,若要將重建規模加大就需要資金,而資金來源有幾方面,包括政府注資、市建局自行借貸融資、或者政府透過批地支持。他說政府今次批出兩幅地,將為市建局融資帶來好處,因兩幅地可令市場對市建局的信心更強,借貸時利率亦更優惠。至於紅磡庇利街的地塊,更有另一重意義,就是增強了「東九龍灣區」南面的連接和暢達性。 韋志成表示,將軍澳第137區的地皮面積達9公頃,未來的發展模式仍要詳細研究,但他指政府將來透過批地來支持舊區更新,將是無可避免的方法,因政府2021年發表的《香港2